URUGUAY : PARO NACIONAL DEL TRANSPORTE DE CARGA.

EN DEFENSA DE LA VIDA: BASTA DE ACCIDENTES EN EL TRANSPORTE DE CARGA.

Desde Malabo, Guinea Ecuatorial escribe Alisson Mikue (espacio asuntos de Uruguay)(avance). 

 Los camioneros y transportistas paran y se movilizan; este próximo 12 de noviembre, los agremiados en S.U.T.C.R.A (Sindicato único de transporte de carga y ramas afines) se declaran en paro general en todo el país y tras cesar todas sus actividades a la hora 00:00 se concentrarán a la hora 9 a.m en plaza de la Constitución, también conocida como plaza Matriz; los activistas de dicho sindicato marcharan hasta la icónica plaza Independencia de Montevideo (ciudad capital de Uruguay) donde agitaran frente al monumento al prócer José Gervasio Artigas; mientras que a un lateral de la ubicación elegida por  los manifestantes  del S.U.T.C.R..A; se encuentra Torre Ejecutiva (sede de  presidencia de dicho país de latam).

Analistas y operadores en la materia de transporte opinan que de ser grande y de paralizarse la actividad de esa rama del trabajo  en todo el país como los activistas pretenden se verán resentidas diversas actividades como ser el puerto de Montevideo; punto estratégico desde la llegada de los conquistadores a para comercializar . 

Al respecto del tema para NUEVA REALIDAD, realiza la investigación  RADIO PICH

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Presidente del  S.U.T.C.R.A  Damián Fernández.

   Un equipo de trabajo de RADIO PICH ,  llegó hasta el sindicato de transportistas de carga en ubicado en plena zona de la Aguada, muy cerca de monumental y esplendoroso Palacio Legislativo, "que con cierta "envidia" admiramos desde Guinea Ecuatorial".

 La sede del arriba dicho sindicato se encuentra en un día jueves a las 01.30 p.m repleta de activistas y trabajadores que  están cumpliendo múltiples reuniones internas y tambien hay grupos pintando, cincelando, batiendo mezclas y morteros de hormigón, etc en razón de participar en las reparaciones de la misma, tras sufrir un incendio recientemente.

En medio de todo ese cuadro surge la delgada y alta figura del Presidente del S.U.T.C.R.A Damián Fernández, que abandonó el pincel para recibir al equipo que lo entrevistara con respecto al PARO EN DEFENSA DE LA VIDA,como denominan la actividad del día 12 de noviembre la organización; con los entrevistadores y el presidente del sindicato surge el siguiente diálogo. 

-Intensa actividad Damián.

-¡¡Si!! ¡¡imaginate!! por suerte lo venimos logrando.

-Imaginaba ud.  que iba a recibir en su nobel mandato como presidente del S.U.T.C.R.A,  un sindicato incendiado.

-No...no nadie esperaba un cosa así, por suerte todos y reafirmó la palabra todos los que aquí participamos y a nivel nacional se pusieron la causa al hombro y no te olvides que aqui es sede de dos sindicatos tambien funciona la F.O.E.M.Y.A (sindicato de los molineros y afines) así que para esta cuestiones hay un gran sinergia con nuestros hermanos de lucha.

-La lucha ¿por dónde arranca su lucha, Damián?

-Bueno arranca, trabajando, militando por de más diez años ininterrumpidos en la comisión de conflictos dentro del sindicato con mucho estudio y diálogo.

-Habla de lucha y ahora están trabajando luchando en defensa de la vida  ¿cómo se llega a una consigna de esa naturaleza?

Ante la pregunta la alta y delgada figura de Damián,se inclina hacia adelante, se acomoda en la silla inspira fuerte por la nariz... expira...se pasa la mano por la cara y se toma del mentón y con cierta emoción contesta. -¿¡cómo llegamos !?¡¡ sí, cómo llegamos !! ¡ llegamos por la alta siniestralidad en el sector, imaginate estamos perdiendo vidas humanas en el sector ! y no solo se han perdido vidas de compañeros sino tambien de terceros que nada tienen que ver con el transporte de carga, esta problemática viene siendo tomadas por el sindicato por más de dos lustros ¡osea más de dos quinquenios reclamando por seguridad, ante la falta de condiciones y algo fundamental la necesidad que hay en el trabajador en sector  del control de horarios, cuestiones que ya hemos denunciados en todos los organismos y lugares "habidos y  por haber".

-Entonces Damián, podemos decir que en todo ese tiempo de lucha nació un niño tomó la teta aprendido a caminar "se fue independizando de su mamá" pasó por el Caif, Jardín de Infantes, pasa por la escuela, hoy casi que está por pasar a secundaria... en función a todo el tiempo que de esta manera podemos graficar ¿qué logros a han tenido con vuestra lucha?.

-Nosotros encaramos con mucha responsabilidad, con esfuerzo y mucho apoyo la gran concentración (un acampe frente al ministerio de trabajo) por treinta y ocho días en 2018,esto fue en octubre de dicho año (acota Damián Fernández) donde se logra hacer firmar un sistema de control de horario, lo cual se veía como algo muy positivo para la masa trabajadora y familias del sector .Cabe recordar que este es un sector creciente que involucra a hombres y mujeres al volante, etc. (agrega el entrevistado).

Este convenio que se había logrado, con el cambio de gobierno a los meses del cambio lo suspenden y volvimos a quedar en el sector sin ningún tipo de regularización en el transporte de carga y ramas afines lo cual lleva para quienes están al frente del volante una extensa carga  horaria, que produce los accidentes laborales, nosotros afirmamos que son accidentes laborales; no son accidentes de tránsito, son accidentes laborales . En octubre este mes pasado  esta falta de controles se cobró cinco vidas de cinco compañeros y tres de otras personas ajenas al sector del transporte de carga personas que circulaban en la ruta siendo un total de ocho vidas (dice con pesar el gremialista). 

Desde Malabo Guinea Ecuatorial  ALisson Mikue, os invita al  próximo número de NUEVA REALIDAD,  para obtener la nota entera  que surge en latam,  República Oriental del Uruguay.